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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-1,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,Yahoo!オークション -「sev ヘッドバランサー」の落札相場・落札価格,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。ホンダ 純正 CBR600RA フロントフォークボルト。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。デコトラ　ufoアンテナ 当時物　CB無線。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。エルフォード　ELFORD 150プラド用 フロントグリル。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。美品☘️ トヨタ　純正オットマン　２個セット　VOXY/NOAH 80系。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。ニュートン　NEWTON ケーターハムスーパーセブン　フューエルキャップ給油口。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。インプレッサ STI GH8 GRB GVB GRF GVF■ドミニクサイレン。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。日野　ヒノ　HINO はしご　トラック　ハシゴ。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。JEEPグランドチェロキー ヒッチメンバー DRAWTITE CURT キャリア。効率が良いのかなと思います。サンダアボルト　P1.5 M12 チタンナット20本。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。●●プラド150後期●●モデリスタエアロ専用●アルミ製●リア　けん引フック●。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。バボラ　81170 28J10 ZRR80 VOXY 後期用。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。30プリウス前期　左右ヘッドライトセット。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。びいき！　フェラーリ Ｆ３５５　未使用　純正オリジナルブランクキー。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。ケーブルチェーンタイヤチェーン、大型、増トン用ケーブルチェーン　新品。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。20系LEXUS 純正トノカバー(ブラウン)。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。【引き取り】Terzo テルッツォ ルーフボックス、ルーフキャリア。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。VM型レヴォーグ　フロントフェンダーライナー。#SEV